№141: Да посетиш Зелениковския манастир

* Основан е през 1832 г. от игумена на Троянската обител дядо Партений, през бунтовната 1876 г. е разрушен от турците, през 1913 г. е възстановен в сегашния си вид, а през 1914 г. е осветена внушителната му трикорабна църква
150 причини да посетиш Троян
Гледка към църквата на Зелениковския манастир „Св. Йоан Предтеча“
РЕКЛАМНАТА кампания „150 причини да посетиш Троян“, организирана от Община Троян по случай големия юбилей, който отбелязваме през 2018-та и чиято кулминация ще е на 14 октомври, празника на града ни – 150-годишнината от обявяването на Троян за град (случило се е през 1868 г. – бел. ред.), набра скорост. „Рекламната и информационната кампания ще представят по един атрактивен начин както традиционни, така и иновативни и недостатъчно познати страни на красивия Троян“, припомняме думите на кмета Донка Михайлова при старта на кампанията. Присъединихме се към почина на фейсбук страницата „Красив Троян“ и от бр. 2 започнахме, по наш избор, да публикуваме от 150-те причини (номерирането не е по значимост). Първа бе причина №41: „Да плуваш в открит басейн с минерална вода дори през зимата“.

СЕГА насочваме вниманието ви към причина №141: „Да посетиш Зелениковския манастир“. Един наистина чуден малък храм на близо два века, скътан на едно от най-красивите и необикновени места не само в Троянския Балкан и Балкана (Стара планина), но и изобщо в България. Казваме го не от местни пристрастия, цитираме чутото от туристи и гости. А и всеки лесно може да се убеди, че не говорим празни приказки – обителта е на високото, но се достига лесно и си заслужава. „Направи си туристическа разходка до Зелениковския манастир и виж изключителния иконостас, дело на Дебърската школа“, се казва в краткия рекламен текст за причина №141.

МАЛКО история. Манастирът „Св. Йоан Предтеча“ (Зелениковския манастир) е основан през 1832 г. от тогавашния игумен на Троянската обител дядо Партений. През бунтовната 1876 г. е разрушен от турците, а през 1913 г. е възстановен в сегашния си вид, на следващата 1914 г. е осветената внушителната му трикорабна църква. Зелениковският манастир разполага с няколко жилищни помещения, едното от които предлага нощувка на посетители, в двора има кът за отмора и каменна чешма с леденостудена планинска вода. Преди десетина години при буря върху манастирската църква падна грамаден бор и част от покрива бе разрушен; тогава приятели на манастира и на стопанката на манастира от вече повече от 30 години леля Дана, сред тях бе големият български пътешественик и наш земляк Миро Нанков (по-късно свързал трагично съдбата си със Зелениковския манастир, за което напомня паметна плоча – бел. ред.), помогнаха със средства и труд и щетите бяха възстановени.

Патриарх Неофит на раздумка с леля Дана, 17 август 2017 г.
ДНЕС скитът, който е значим духовен обект, а и туристическа атракция с немалка популярност, се нуждае от сериозни ремонтно-възстановителни работи и подкрепа. В тази посока игуменът на Троянската обител епископ Сионий неотдавна обяви, че ремонтът предстои и двата скита – Зелениковския и манастирчето „Св. Никола“ в с. Орешак, ще бъдат възродени. На 17 август м. г. Негово светейшество Българският патриарх Неофит посети Зелениковския манастир и се разговори с леля Дана за проблемите на планинската обител. Със сигурност е станало дума и за належащите ремонтни работи; като тук е мястото да припомним, че още като русенски митрополит през 2010 г. дядо Неофит издигна призива да се помогне на Зелениковския манастир, който в предишни години е бил използван и за лятна резиденция на патриарха.

Т21

Още по темата:

Четирима за един ден в Троян – дрогирани/пияни зад волана

* Двама троянци, ловчалия и севлиевец бяха задържани на 15 юли за шофиране с над 1,2 промила алкохол и/или употреба на наркотици, образувани са бързи производства
Крими
В ЕДИН ден, неделя, 15 юли, в РУ на МВР – Троян са били задържани за пияно/дрогирано шофиране четирима водачи на МПС. Късно през нощта, 4:05 ч., е спрян за проверка 36-годишен ловчалия, оказало се, че е зад волана сериозно почерпен – дрегерът отчел концентрация от 1,49 промила алкохол в издишания въздух. Половин час по-рано, около 3:40 ч., на ул. „Христо Ботев“ 33-годишен троянец шофирал след употреба на наркотични вещества. Сутринта, около 8:00 ч., на ул. „Радецки“ е задържан 47-годишен местен жител, шофирал пиян – установена е концентрация от 2,3 промила алкохол в издишания въздух. Следващият „герой“ е 28-годишен мъж от Севлиево – той шофирал дрогиран по ул. „Сеновоза“ посред бял ден.

И СРЕЩУ четиримата нарушители са образувани бързи съдебни производства и ги грози глоба и затвор. Според Наказателния кодекс, чл. 343б: „(1) Който управлява моторно превозно средство с концентрация на алкохол в кръвта си над 1,2 на хиляда, установено по надлежния ред, се наказва с лишаване от свобода от 1 до 3 години и с глоба от 200 до 1000 лева; (3) Който управлява моторно превозно средство след употреба на наркотични вещества или техни аналози, се наказва с лишаване от свобода от 1 до 3 години и с глоба от 500 до 1500 лв. лева; (4) Ако деянието по ал. 3 е извършено повторно, наказанието е лишаване от свобода от 1 до 5 години и глоба от 500 до 1500 лева“.

Т21

Шанс за Татко

* Троянецът Димитър Генчев Митев се нуждае от спешна трансплантация на черен дроб, в болница Acıbadem Atakent Hospital ще направят животоспасяващата операция, но са нужни 142 хил. евро
 
Димитър Митев
Зов за помощ

БАЩА МИ ДИМИТЪР е млад, прекрасен и достоен мъж, който с ваша помощ има шанс да живее. От 2017 г. е диагностициран с тежко заболяване, единственото лечение на което е трансплантация на черен дроб; но поради съпътстващи други заболявания досега трансплантация в България му бе отказана.

ПРЕЗ М. ЮНИ 2018 Г. получихме добрата новина от болница Acıbadem Atakent Hospital и проф. д-р Remzi Emiroğlu, че той и неговият екип могат да направят тази трансплантация. За съжаление сумата – 142 хил. евро, е непосилна за нашето семейство. Трансплантацията трябва да се извърши възможно най-бързо, защото състоянието на баща ми се влошава с всеки изминал ден.

МОЛЯ ВИ, помогнете ни да съберем тази сума! Трансплантацията е изключително важна и спешна, без вашата помощ той няма да живее!

Семейството
ВСЕКИ ЛЕВ е от значение и благодарим на всеки, който се отзове! Понякога собствената ни светлина угасва и бива разпалена от пламъка на някой друг. Огромна благодарност към всички, които ще върнат пламъка в баща ми!

Валентин Генчев

Дарителската банкова сметка е:
УНИКРЕДИТ БУЛБАНК, Троян
BIC (SWIFT): UNCRBGSF
IBAN: BG53 UNCR 7000 1523 320387
Димитър Генчев Митев 

Подкрепата си можете да дадете и тук:
https://helpkarma.com/campaign/shans-za-tatko-142

Как един завод се превърна в легенда – историята на „Елпром Троян“

* От идеята, родила се в малката работилница на Марин Стаевски през 1943 г. и „Златният Меркурий“ през 1982 г.  до създаването на първия в света „умен електромотор“ и наградата за иновации
 на Немската икономика през 2017 г.

 Икономика
„ЕЛПРОМ ТРОЯН“ – промишлената гордост и емблема на града и района – се възражда след разрухата и пълната съсипия, до които бе доведен заводът от безскрупулната алчност и управленска некадърност на предишния собственик, печалноизвестния масов приватизатор Николай Банев. Година и половина след като фалираното предприятие бе закупено от новите собственици (фамилия Мондешки), нещата са различни. Сериозни инвестиции, сериозни партньорства, собствени разработки, международни изяви, награди, мащабни планове за развитие. И най-важното – модерност. „Елпром Троян“ е сред все още малкото родни компании, включени в програмата „Индустрия 4.0“ (четвъртата индустриална революция), чиято цел е т. нар. „умен завод“. И всичко това въпреки недоверието – знае се, че трудно се гради след разрухата, въпреки нашенското хейтърство, въпреки нечистите удари на конкуренцията, въпреки трудностите да правиш промишлено производство у нас днес и още повече в малкия град. По-долу ви представяме ретроспективната статия, подготвена от „Елпром Троян“ и проследяваща развитието на завода от създаването му до днес.
Т21

Началото – Индустрия 2.0 

ТРОЯН е един от първите градове в страната, който започва да използва електроенергия. В края на 1926 г. с подкрепата на кооперация „Троянска Популярна банка”, градското читалище „Наука” и електроснабдителната кооперация „Слънце” група будни троянци основават Воден синдикат „Троян”. След тригодишна дейност и инвестиция от няколко милиона лева, голямата част от които взема на кредит, синдикатът е изпълнил мисията си – на 11 декември 1929 г. новопостроената електроцентрала започва работа и осветява Троян.

Троян през 30-те
ПРЕЗ 1943 Г. в малката електроремонтна работилница на Марин Стаевски се изработва силов трансформатор. Ентусиастите разполагат само с настолна бормашина и ножица за рязане на ламарина. Не по-добро е положението с материалите. Не достига силициева ламарина. Проводниците на намотките са получени от стотици парчета. Въпреки това трансформаторът е правилно изчислен и изработен и действа задоволително пет години. Това поражда идеята за създаване на електропромишленост в Троян.

СЛЕД ВОЙНАТА, през м. септември 1945 г., отново по инициатива на Марин Стаевски, се основава електротехническа кооперация „Елкооп”, съоснователи са Цочо Цоневски, Цонко Якимов и Павел Йовевски. През 1946 г. Дирекцията за електрификацията на Северна България поръчва първата партида – 10 трансформатора с мощност 30 kw от  6000V/380V/220V, като снабдява кооперацията с необходимите материали.

ТАКА, благодарение на водния синдикат „Троян“ и на кооперация „Елкооп“, Троян е електрифициран, което е предпоставката за индустриализацията на града, т. е. за масово индустриално производство (Индустрия 2.0). Което е едно ново начало и променя облика на Троян завинаги, неслучайно започнахме, че градът ни е един от първите в страната, започнали да използват електроенергия.

ПРЕЗ 1949 Г. електротехническата кооперация става държавно предприятие от системата на електропромишлеността – учредява се фабрика „Елпром” (Троян), чийто пръв директор е Марин Стаевски. Наскоро след това електромоторната фабрика се настанява в нова сграда. През 1952 г. преустановява производството на трансформатори и се специализира като предприятие за производство на колекторни и микроелектромотори, асинхронни електромотори с малка мощност до 2 kw и на специални електромашини, комбинирани с тези двигатели.

ПАК ПО ТОВА време двама от основателите – Цочо Цоневски и Цонко Якимов, са изпратени на специализация в Унгария.  След тяхното завръщане се появява идеята за формиране на група от технолози. Така през 1951 г. се  създава първата технологична група под ръководството на Йонко Хаджийски. Изготвят се първите технологични карти, матрици, инструменти и приспособления. Въпреки ниската квалификация на работниците и наличието само на един инженер, групата на първите технолози постига добри резултати. Получен е на място необходимият за отливките силумин, проектира се и се изработва специална тиглова пещ. Производството на бормашини налага усвояването на нови методи на леене. В предприятието се внедряват четирипозиционни последователни щанци за ста.торните и роторните пластинки на колекторните електромотори.

УСПЕХИТЕ на младия завод донасят нови отговорни задачи. През 1956 г. на предприятието се възлага за първи път държавна поръчка – за износ на електродвигатели в Чехословакия, която е изпълнена успешно и без рекламации. Голям принос в тази първа международна проява имат главният инженер Дочо Велчевски, главният конструктор инж. Димитър Личков и главният технолог инж. Стамен Иванов. След изпълнението на унгарската поръчка в завода се създава протипна база, осигуряваща условия за усвояване на нови изделия, развива се електролаборатория под ръководството на инж. Иван Цанков.

ЗА ТЕХНОЛОГИЧНИЯ отдел периодът след 1956 г. се характеризира с внедряването на поточната организация на производството. Налага се разработването на проект за първото разширение на завода. През 1959 г. технологичният отдел под ръководството на младия инженер Димитър Добрев наброява вече 50 души и се налага като авторитетно и важно звено за организиране на производството. Разработват се поточни линии за обработване на тела, на щитове, на валове. От механичния цех принципът на поточността се пренася в целия завод. В пресовачния цех се образуват вериги, в бобинажното отделение трудът се реорганизира, монтажът се подготвя за конвейерна работа, боядисването на готовата продукция се извършва на подвесен конвейер, съчетан с тунелна сушилня с инфрачервени лъчи.

ЗАСЛУЖАВА да се отбележат и други важни технически решения с участието на металурга инж. Цочо Цвятков, които са създадени по това време: пресите за полупостоянни форми за леене на чугунени детайли и автоматична линия за обработка на кожуси. По-късно са внедрени агрегати за ролкова електрозаварка на листи динамоламарина и преработката и на рола и конвейери за импрегнация на статори. Построена е електродъгова пещ за претопяване на чугунени отпадъци.

"Елпром" през 60-те години
ПРЕЗ 1961 Г. от технологичният отдел се оформя самостоятелен инструментален отдел с ръководител Пейо Радков. Същата година се създава и металургичен отдел под ръководството на инж. Цочо Цветков. Този отдел решава важни въпроси за производството. Внедрено е заливането на роторите на машини под налягане в дву- и четиригнездови пресформи. Построена е и е внедрена електродъгова пещ за добиване на чугун от отпадъци, с което се реализират значителни икономии. Разработен е и  частично внедрен оригинален метод за леене в пресовани под високо налягане пясъчно-глинести форми; във връзка с този метод по-късно се разработва и автоматична въздушно-лостова 200-тонна преса.

ПРЕЗ 1962 Г. се организира отдел за нестандартни съоръжения, който разработва редица специфични за производството на завода машини и транспортни средства. През 1963 г. влизат в действие първите агрегатни машини за лагерен щит, автоматичните преси „Шулер” в пресовия цех и пневматичната серия за безкасово формене в леярния цех. Същата година в завода се произвежда национална конференция по леярство, на която се демонстрира пресово безкасово формене с преса заводско производство, дело на инж. Цочо Цветков и конструктора Мичо Радевски. На конференцията инж. Цветков изнася доклад за този иновативен метод.

В ПЕРИОДА 1960-1965 Г. настъпва нов етап в развитието на „Елпром” (Троян), като заводът увеличава своята производствена програма два и половина пъти. Задачата е да се премине на световно равнище както по качество на изработката, така и по производителност на труда. Под непосредственото ръководство на инж. Димитър Добрев започва проектирането и реализирането на нов монтажен корпус. Производството се поставя на най-модерна основа. С помощта на отдела за агрегатни и специални машини при Завода за металорежещи машини  (София) с ръководител инж. Ярослав Генов се внедряват агрегатни машини за обработване на лагерни щитове. Разработена е автоматична линия за валове. Под ръководството на инж. Веселин Грозданов се изгражда първата в машиностроенето на България автоматична линия за обработване на тела на електромотори. Доставят се и се внедряват автоматични преси за статорни и роторни пластини, а през 1965 г. се преминава на работа с ламарина на руло, което повишава производителността. Внедряват се и редица приспособления, увеличаващи производителността на механичната обработка и повишаване на нейното качество.

ПРЕЗ 1968 Г. в „ Елпром” (Троян) е създаден отдел НОТ (Научна организация на труда) с ръководител Дочо Шейтанов. В него работят още Иванка Митева, Стефан Попов, Гергина Дацова и Цочо Цоневски. Една година по-късно отделът има нов ръководител – Марин Ковачев. През 1970 г. от този отдел се оформят два нови: „Организация и системи на управление” (АСУ) и „Комплексна автоматизация за производство и управление (АПУ). От 1970 г. за началник е назначен Димитър Генешки. Отделът си сътрудничи с „Грюн Хайн” – електромоторен завод в тогавашната Германската демократична република (ГДР). През 1977 г. е сключен договор  между НПО „ Автоматизация” и ДСО „ Елпром” за разработка и внедряване задачите на АСУ на базата на закупения от френска фирма лиценз на метода „Пропие”.

Индустрия 3.0 - ерата на автоматизацията
 и дигитализацията

ТРЕТОТО РАЗШИРЕНИЕ влиза в действие през 1966-67 г. В новите халета се настаняват механичен, пресов, бобинажен, монтажен, бояджийски и опаковъчен цех. Основният корпус на старото производствено помещение е предоставено за производство на инструменти и нестандартно оборудване. Основа на това производство стават четирипозиционните сегментни щанци. Усвояват се производства с голям асортимент, моделна екипировка и разнообразие от нестандартно оборудване не само за завода, а и за други сродни предприятия в страната.

ПРЕЗ 1981 Г. в АСУ е поставена многопултова система за подготовка на данни за магнитни ленти МСПДМЛ/Е/ 9003. След подготовката на специално помещение се утвърждава щат за оператори, които минават курс на обучение. Системата е приета на 17 юни 1981 г. Това е дата на която се появява първата електронна машина – както в завода, така и в града. На 1 март 1984 г. е доставена втората миникомпютърна изчислителна система, а през 1988 г. стават три.

ТОЗИ ПЕРИОД се характеризира в профилирането на „Елпром” (Троян) в производството на асинхронни електромотори и работни машини към тях. Разработват се и някои модификации като двускоростни мотори, еднофазни мотори с пусков кондензатор и други двигатели със специални цели. Номенклатурата на завода става голяма, което налага отделянето на микроколекторните електромотори и електромашини в отделно предприятие. В резултат на това се създава ново предприятие „Елпром” (Ловеч). По същия начин „Елпром” (Троян) поставя началото на още две промишлени предприятия, които впоследствие се развиват и укрепват – „Елпром” (Тетевен), и „Елпром” (Етрополе).

"Елпром" през 80-те години
ЕЛЕКТРОМОТОРНИЯТ завод „Елпром“ (Троян) се специализира като едно голямо предприятие за производство на асинхронни електродвигатели с габарити 0, I, II, III с мощност до 4 kw и за производство на електрически машини като елехтрошмиргели, вентилатори, помпи и др. Заводът задоволява напълно нуждите на страната ни от посочените електродвигатели. Той снабдява повече от 80 машиностроителни предприятия и търговски организации. Бързите темпове, с които се развива, налагат към него да се създадат цехове на територията на Троянска община. Първите филиали са в с. Голяма Желязна и с. Старо село, където се прехвърля част от бобинажа на електромотори за перални, производството на цветни отливки и бакелитопресовото производство. През последните години там се построиха модерни цехове, които влязоха в действие през 1983 г. – за производство на електродвигатели за водни помпи и перални машини (с. Голяма Желязна) и за стоки за народно потребление (с. Старо село). Нов голям филиал на завода започна своята дейност през 1978 г. Влезе в действие модерна леярна за безкасово формене в с. Орешак – в цехово производство, обзаведено с модерни полуавтоматични линии за щанцване, пакетиране и термообработка от безсилициева ламарина.

В СВОЕТО десетилетно развитие заводската марка „Елпром“ (Троян) си пробива път и заема достойно място на международния пазар. Заводът се налага като експортен. Българската външнотърговска фирма „Електроимпекс" пласира електромоторите, производство на завода, във всички социалистически страни: СССР, ГДР, Чехословакия, Полша, Унгария, Куба, Албания; но по-голямата част от износа е предназначен за индустриално развитите капиталистически страни като ГФР, Франция, Италия, Белгия, Холандия, Гърция, Турция, както и за развиващите се африкански, азиатски и някои латиноамерикански държави.

ШИРОКАТА номенклатура на завода, високата надеждност на двигателите и високото им качество печелят все повече клиенти на международния пазар. Развитието на „Елпром“ (Троян) се очертава като много перспективно и много изгодно за нашето стопанство. Разработената и пусната в производство през 1959 г. единна серия електродвигатели е изпълнила своето предназначение до 1982 г. Заводът вече предлага електродвигатели от сериите 4А080Д, 90Д, 100Д, II2Д, 4Е0КА80Д, 90Д и 4ЕОКАД-90Д, които се характеризират с подобрени моментни и работни характеристики, олекотена конструкция, съвременен дизайн и повишена надеждност. Особена гордост е усвояването и пускането през 1981 г. в серийно производство на високомоментните задвижвания (ВМЗ), предназначени за комплектуване към металорежещи машини с цифрово-програмно управление (ЦПУ) с въртящ момент от 7 до 47 Нм. Немислим е техническият прогрес без производството на високомоментни задвижвания, тъй като световната практика утвърждава предимството на металорежещите машини с цифрово-програмно управление. През този период заводът произвежда високомоментни задвижвания изключително за износ в СССР, но с бъдещото увеличаване на производството на това високоефективно изделие ще се създадат условия за износ и в други страни.

В СВОЯТА дългогодишна производствена дейност заводът приема и възпитава много специалисти. Производственият учебен център за образование и преквалификация на кадрите постоянно развива и усъвършенства дейността си. Заводът е носител на орден „Червено знаме па труда“, на седем златни и два сребърни медала, получени на Международния панаир в Пловдив през последните години. Колективът получава златен медал през 1978 г. за усвояване и производство на фамилия електродвигатели от серията 4А0. Държавният комитет за наука и технически прогрес утвърждава висша категория за качество със знак ,,К“ за изделията 4А080Д, 90Д, 100Д, 112Д, 4Е0КА80Д и 90Д. Заводът полага много грижи за подобряване на условията за работа и труд. Проблемите, свързани с безопасността и хигиената на труда, с премахване на тежкия и непривлекателен труд се разрешават успешно чрез повишаване на степента на автоматизация и модернизация на производствените процеси. Във всеки цех се увеличават ежегодно работещите при комплексно подобрени условия на труд (КПУТ). В последните години успешно се решават жилищните проблеми на работниците и служителите.

В ЧЕСТ на юбилея в завода е завършен последният етап от модернизацията, реконструкцията и разширението на основните фондове, обновление на продукцията с усвоената вече нова серия електродвигатели 4А0, внедряване на изцяло нови технологии в механичната обработка на тела, лагерен щит и вал-ротор на автоматични линии, нова леярска технология. Предстои модернизация на леярния цех 70, проектира се построяване на отделен завод за високомоментни задвижвания. Изготвен и одобрен е проект за модернизация и реконструкция на обособеното производство за инструменти и нестандартно оборудване (ПИНО), което би трябвало да увеличи производителността на едно лице промишлено-производствен персонал над 2 пъти.

В ИЗПЪЛНЕНИЕ на програмата за интелектуализацията на труда и приложението на електронно-изчислителни машини в управлението през 1982 г. в завода се създава електронно-изчислителен център (ЕИЦ). Изграждането му бе наложително за подобряване на управлението на производството и финансово-счетоводната дейност в реално време, В него работят и се ползват подсистемите за стоково-материалните ценности, труда и работната заплата, материално-техническото снабдяване, управлението на складовото стопанство и нормативно-справочната база. Внедрява се подсистемата за оперативно управление на производството. През 1982 г. „Елпром” (Троян) получава престижната международна награда „Златен Меркурий” за развитие на производството и международното сътрудничество.

В ОРГАНИЗАЦИИТЕ към завода са обхванати всички работници и служители.  Голяма част от младежите участват в художествената самодейност и фотоклуба. През дългия период на масова физкултурна дейност колективът на завода многократно е печелил окръжни и републикански награди. Непрестанно работи и единственият в страната работнически цирков състав. Много отличия печелят заводската танцова група, струнният и естрадният състав и вокалната група.

НА 2 ОКТОМВРИ 1987 Г. профсъюзни активисти от електромоторен завод „Елпром” (Троян) поставят в запечатана капсула послание до идните поколения: „Обичайте завода и колектива си, борете се за по-големи постижения от нашите, за да пребъде напред във времето името на завода, за да има диря за вашите последователи!”. Оптимизмът на поколението, написало завета, ще остане несподелен. Заводът ще бъде унищожен. След промените през 1989 г. заводът попада в програмата за масова приватизация и е приватизиран. През същата 1989 г. е прекръстен на „Елма” АД, но всички и до ден днешен го наричат „Елпром”, а хората работещи там просто елпромци. Следва унищожението от приватизатора Николай Банев.

Днес „Елпром Троян“ е символ на
 Индустрия 4.0, създаде първия „умен електромотор“ в света

"Елпром Троян" днес, 2018 г.
КАКВО ОЗНАЧАВА да си създателят на първия „умен електромотор” в света, да превърнеш Троян в символ на Индустрия 4.0. Това е „Елпром Троян”. И защо казваме, че заводът прославя Троян в навечерието на 150-годишнината от обявяването му за град. Защото  „елпром” означава „електрическа промишленост”, това го знаят и децата, както „винпром” означава „винарска промишленост”. А двата троянски завода с тези имена – „Елпром Троян” и „Винпром Троян“, имат най-много медали и отличия и са сред най-ярките символи на Троян („Винпром Троян“ е с 28 медала, златни и сребърни“, а „Елпром Троян” – с 11 златни медала).

ПРЕЗ 2016 Г. заводът е закупен от фамилията Мондешки. В плановете за възстановяване на завода подкрепата на всички елпромци е ключова. Синовете на основателя на завода Марин Стаевски участват активно и споделят радостта от възраждането на завода – това са Найден и Христофор Стаевски, работили в завода през целия си живот. Работници и служители се включват във възстановяването, за да може гордостта на троянци и на Троян – „Елпром Троян“, да върне блясъка си.

 ЗАПОЧВА и мащабен ремонт на производствените сгради и помещения, административните корпуси и прилежащите площи, като планираната инвестиция е за над 5 млн. лв. Във фирмата „Елпром Троян“ са назначени около 120 души, има и 10 стипендианти, които учат инженерство и са сключили договори да работят в нея. Възстановен е Институтът към завода и научно - развойната дейност. Въведени са новите стандарти съгласно Европейския регламент 640/09 за енергийна ефективност. Продукцията на завода, както и неговата дейност отговарят на  високите стандарти на ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 и IEC 17025.

НА 27 СЕПТЕМВРИ 2017 Г. „Елпром Троян“ представи първия в света „умен електромотор” на 73-ия Международен технически панаир в Пловдив, за което е удостоен със златен медал за „Иновации“ и „Кристален тетраедър“ за най-добър дизайн на панаирна експозиция. Това е 11-ят златен медал за „Елпром Троян”. През м. ноември 2017 г. „Елпром Троян” завява амбициите си за лидерски позиции в бранша на Първия международен бизнес форум, организиран от Българската конфедерация за иновации. В центъра на презентацията ни бе разработената дигитална смарт лаборатория (Smart digital monitoring). SDM е в задължителната окомплектовка на специализираните двигатели на „ Елпром Троян” и с нея се следят всички важни параметри – общо 16, на електромотора както в реално време, така и в електронната памет, т. нар. облак (Cloud), позволяващ на всеки потребител да използва софтуерния алгоритъм на завода. Новият високотехнологичен дивайс се асемблира  към електромоторите и има сериозно приложение в тежките индустриални условия на химическата, петролната, минната, военната промишленост, автомобилостроенето и др. Впоследствие „Елпром Троян“ бе поканен за член на Конфедерацията за иновации. Заводът е член и на Управителния съвет на клъстър „Индустрия 4.0“, където избрани иновативни предприятия и доказани лидери в своя индустриален бранш чертаят бъдещото развитие на технологиите в международен мащаб.

АКО ПРЕЗ 80-ТЕ години на ХХ век „Елпром”- Троян става лидер в  Централна и Източна Европа в Индустрия 3.0 (третата индустриална революция, започнала през 1969 г.), за който период е получил 5 златни медала от международни технически панаири, то днес „Елпром Троян” е сред световните лидери в Индустрия 4.0. Успехите на „Елпром Троян” са представени и от авторитетния британски икономически ежедневник „Файненшъл Таймс” в броя му от 11 януари 2018 г. Информацията за троянското предприятие е в страниците, посветени на България във връзка с поемането от страната ни на председателството на Съвета на Европейския съюз. Това е първото международно представяне на една сензация - първия „умен електромотор” в света, и така тази новина достигна до над 600 000 души по целия свят..

НА 25 ЯНУАРИ 2018 Г. „Елпром Троян” получи приза на Германската икономика в раздел „Иновации”, връчена от Негово превъзходителство Херберт Залбер, посланик на Федерална Република Германия в България и в присъствието на президента на Република България Румен Радев. Това бе и признание за лидерското място на „Елпром Троян” в Индустрия 4.0. Номинирани за престижното отличие бяха компании: „Елпром Троян“, „Лидъл България”, „ЕВН България”, „Байер България”, „Сименс“ и „Булпрос Консултинг”. Призът бе връчен именно на „Елпром Троян”, което доказва и лидерското място на завода със създаването на първия „умен електромотор” в света.

ПРОДУКЦИЯТА на „Елпром Троян“ винаги е високо оценена заради безкомпромисното си качество.  При участието си в специализираното Международно изложение в Екатеринбург, Русия в периода 20-22 март 2018 г. заводът е удостоен с диплом. На 19 април 2018 г. „Елпром Троян” е обявен за „Компания на годината“ за 2017 г. у нас в категория „Устойчиво развитие, конкурентоспособност и иновации”, редом с „VP Brands International” (бившия „Винпром Пещера“) в категория „Успешен мениджмънт”, „Fibank” в категория „Банки“, „Минстрой Холдинг” в категория „Цялостен принос в минната индустрия”, „Филип Морис България“ в категория „Бързооборотни стоки”, „Нова Телевизия” в категория „Медии и телевизия” и „М Тел” (сега „А1“ ) в категория „Грижа за обществото и клиентски подход“. В периода 23-27 април 2018 г. „Елпром Троян” направи впечатляващо представяне на иновативния си продукт и на най-големият международен панаир – „Хановер Месе“ в Германия, протекъл  под надслова „Индустрия 4.0“. Заводът доказва с технологичните си нововъведения, че успешно и заслужено се нарежда до най-големите имена в бранша.

ПРЕДСТАВИТЕЛИ на „Елпром Троян” взеха участие в най-важните икономическо-политически събития у нас – Виенския икономически  форум и Форума за чисти технологии и кръгова икономика, провели се на 18 май 2018 г., част от срещата на върха на лидерите в Европа, както и Форума 16+1, среща на върха на лидерите от Централна и Източна Европа и Китай, провел се на 7 юли 2018 г.

ТАКА за кратък период от време новият собственик на завода успява да постигне няколко важни цели – да се завърне на международните пазари, да получи признание за иновациите си и да причисли завода към т. нар. „умни заводи”, които променят философията на производството и живота на хората. Важно е да се каже, че постиженията на „Елпром Троян” са водещи за страната и носят много позитиви и за самия град Троян.

„Елпром Троян“

19-тото „Балканче крос“ край Голяма Желязна

* 15 бяха участниците в моторджийска надпревара с култовите соцмотопедки „Балкан(че)“, победителят – Радослав Найденов от Ябланица * Стартът на мотошоуто даде
 депутатът спонсор Иван Миховски
Отзвуци
Преди старта – репортерка на "Балканче" интервюира един от участниците
ЗА 16-ТА поредна година и за 19-ти път (в някои от годините е имало по две издания) – „Балканче крос“ край с. Голяма Желязна, Троянско (7 юли). Иначе казано, моторджийската кушия, центрирана около култовата родна соцмотопедка „Балкан(че)“, която се произвежда до 1975 г. в някогашния авио-, после автомобилен, а днес велосипеден едноименен завод в комшийския Ловеч. Но и този път наред с балканчетата по трасето на голямата железненска поляна се пуснаха (в отделен старт) и машини от по друг вид и порядък – яки кросови мотори, АТВ-та, малки (детски) кросови мотори.

Красота и мощ
Двама с големите кросови мотори
Като тате
15 БЯХА тазгодишните участници, сред тях и дами – основно от Голяма Желязна и близките села Абланица,  Лесидрен, Галата, Добродан, по-далечните Ломец и Черни Осъм, но също от градовете Горна Оряховица, Ябланица и, разбира се, Троян. А регламентът бе обичайният – три кръга (за прецизност – по трасе с различни препятствия; за техника – преодоляване за време на зиг-заг трасе; масов старт – най-сериозната част от състезанието, поставяща на изпитание и състезателите, и машините); класирането бе комплексно и се сумираха точките от трите етапа. Наред с основната класация имаше и съпътстващи, добавящи специфичен колорит и атрактивност на събитието.

И ТАКА – старта на проявата даде народният представител инж. Иван Миховски, който подкрепя събитието от години. А голямата победа (комплексната) грабна Радослав Найденов от Ябланица с подгласници на почетната стълбичка Красимир Мирчев (втори) и Петко Цонев (трети). За незнайно коя поредна година наградата за най-възрастен участник отиде при домакините – за 64-годишния железненски мотореткаджия Николчо Мирчев; най-младият състезател пък бе 15-годишният Петко Петков. При големите кросови мотори и АТВ-тата двойна победа завоюва Марио Колев, а в най-многобройния клас, на малчуганите, победители бяха всички. Конкурсът за красота бе спечелен от наточеното „Балканче“ на Никола Найденов; но нямаме информация кой тази година заслужи антинаградата за най-калпав състезател. Призьорите бяха зарадвани с грамоти, медали, специални статуетки, материални награди и парични премии, осигурени от спонсори.

Депутатът Иван Миховски (вдясно) и кметът Иван Христов връчват наградите
НАКРАЯ, но не по важност – две думи за организаторите и гостите. Моторът на проявата от началото и до днес е един, бизнесменът от Голяма Желязна Тотьо Христов, поздравления за несекващия му ентусиазъм. А помагачите не са един и двама, като трябва да откроим депутата Миховски, помогнал и финансово, и като логистика, редица традиционни спомоществователи, основно бизнесмени от района, селската управа, Община Троян. За публиката е ясно, малки и големи, отблизо и далеч, солидна, събрала се за моторджийското шоу или по-точно за народното веселие „Балканче крос 2018“. Сред гостите пък личаха председателят на Общинския съвет в Троян инж. Петко Петков, новият троянски зам.-кмет Розалина Русенова, разбира се железненският кмет домакин Иван Христов. За настроението вече казахме – народна веселба. До догодина!

Т21

Още по темата:

 

©2009 Троян 21 - статии | Template Blue by TNB | Вход Публикация Коментари Редактиране Управление Оформление Изход | RSS | ЛИЦЕНЗ |