В едно изречение (143

* Министър Шишков: „Страшни злоупотреби във времето назад, но сме длъжни да направим така, че да спасим магистрала „Хемус“

Хубава работа, (ама) българска
Рубриката на Т21 „В едно изречение“, стартирала през м. февруари 2023 г., бе замислена само за печатното ни издание, но впоследствие решихме да я „прехвърлим“ и в сайта на вестника. Заглавието подсказва – кратки новини в едно изречение, разбира се, по значими троянски теми. И още нещо: по възможност преобладаващо добри новини, има ги (и тях). Надяваме се да ви е интересно, приятно четене.
    • ИНТЕРЕСНИ неща каза регионалният министър арх. Иван Шишков при скорошната си инспекция на място – придружаван от представители на ръководството на АПИ (държавната Агенция „Пътна инфраструктура“, която отговаря за републиканската пътна мрежа), шефът на „Автомагистрали“ ЕАД (държавното дружество с предмет на дейност изграждане и поддържане на автомагистралите в страната и експлоатация на пътните обекти, бази и съоръжения към тях) и областните управители на Ловеч и Плевен – на участък 4 (27 км, от пресечката с пътя Плевен/Ловеч до пътен възел „Летница“, прогнозен срок за изпълнение 2028 г.) и участък 3 (17 км, от пътен възел „Каленик“ до пресечката с пътя Плевен/Ловеч, половината от който е готов, а по другата част се работи) на многострадалната автомагистрала „Хемус“, на която, когато, ако изобщо се случи някога, бъде завършена, се възлагат очакванията да постигне транспортна свързаност от друг порядък в Северна България и да даде тласък на тази, според оценките на експертите и статистиката, по-слабо развита половина на страната; е по-конкретно: * Изпълненото досега (през 2021 г.) и разплатено (през 2026 г.) незаконно строителство по АМ „Хемус“ няма да спре изграждането на лелеяното пътно съоръжение, което Шишков определи като „пътя на грабежа“, „Възложих правен анализ, който показва страшни злоупотреби във времето назад, но сме длъжни да направим така, че да спасим магистрала „Хемус“, добави министърът; * Ще внесе (той, министърът) две изменения в Закона за устройство на територия, с които допуснатото във времето незаконно строителство на инженерна инфраструктура в държавата, включително по АМ „Хемус“, да намери своето законово решение и развитие; * Заяви още, че очаква да разбере „защо, кой, как и за какво раздаде идни пари без да има одобрени подробни устройствени планове“; * Призна, че дори участък 3 да бъде завършен изцяло, то магистралната връзка до Плевен (пресечката с пътя Плевен/Ловеч) няма как да се осъществи по-рано от 2028 г., тъй като предходният участък 2 (19 км, от пътен възел „Дерманци“ до пътен възел „Каленик) е най-назад в строителството, заради по-късно възлагане (година и половина след участък 3); * „Това е абсурд изобщо по управлението на строителния бранш, в управлението изобщо на инвестициите в България. Вече разбрахме, че са платени навремето над 1 млрд. лв. без да има проекти“, бе тежкото министерско обобщение (по пресинформация от МРРБ).

*** 

Бел ред. На пръв поглед – откровени и директни министерски приказки, но да видим ще ги последват ли някакви реални действия, ще очакваме и някакъв реален финален срок за цялостен пуск на северната българска магистрала, чието строителство започва през 1974 г. и за над половин век (52 години) е завършено по-малко от половината (206 км от общо 420 км); любопитно е и дали с този строителен (анти)рекорд България не може да кандидатства в „Гинес“?!
 
Т21
  
Още от рубриката „В едно изречение“:

0 коментара:

Публикуване на коментар

Коментар от FIREFOX не успях да пусна! Използвайте Chrome!Моля, пишете на кирилица и използвайте големи и малки букви! Препинателните знаци също са желателни. Коментарите са разрешени само за потребители с профили в Google от 02.05.2018! Всеки има профил в Гугъл на телефона си - използвайте ги.
(Т21 - Вашият сайт и Вашият форум - мястото, където се чува Вашето мнение!)

Абонамент за: Коментари за публикацията (Atom)
 

©2009 Троян 21 - статии | Template Blue by TNB | Вход Публикация Коментари Редактиране Управление Оформление Изход | RSS | ЛИЦЕНЗ |