Кръгла маса в Троян обсъжда бъдещ жп тунел под Балкана

* Поводът – посочените от НКЖИ четири възможни маршрута за жп линия по оста Румъния – България – Гърция, два от които предвиждат тунел под Балкана при Троян, и обявената конкурсна процедура за изпълнител на прединвестиционните проучвания * Създадена бе работна група, която ще лобира за транспортния коридор и обявяването му за национален приоритет

 

Станислава Вачева

Дано!

НА 14 ЮЛИ в Троян се проведе кръгла маса на тема „Стратегически транспортни връзки и регионално развитие: икономически ефекти от железопътния коридор Румъния - България - Гърция“. Форумът бе организиран от Община Троян в партньорство с Федерацията на научно-техническите съюзи в България и Сдружение „Форум за балкански транспорт и инфраструктура“. Събитието събра представители на местната и държавната власт, академичните среди, транспортния сектор и бизнеса, които обсъдиха перспективите пред изграждането на стратегическия железопътен коридор по направлението Румъния – България – Гърция и възможностите за развитие на съвременна железопътна връзка през Централна Стара планина.

СРЕД УЧАСТНИЦИТЕ бяха народните представители от нашия избирателен район Ивет Горанова и проф. д-р Тихомир Тотев, областният управител на област Ловеч Пламен Христов, кметовете на Троян, Горна Оряховица, Плевен, Левски и Карлово, зам.-кметовете на Русе, Пловдив и Ловеч, зам.-областният управител на област Русе, който взе участие онлайн, вицепрезидентът на Европейската лига за икономическо сътрудничество проф. Бранимир Ботев, експерти в областта на транспорта и инфраструктурата, бивши министри.

ФОРУМЪТ беше провокиран от обявената от НКЖИ (Националната компания „Железопътна инфраструктура“, държавното предприятие към Министерството на транспорта, отговарящо за управлението и развитието на релсовите пътища и съоръженията към тях в страната – бел. ред.) конкурсна процедура за избор на изпълнител за прединвестиционни проучвания на четири възможни маршрута за международни жп линии по оста Румъния – България – Гърция; като два от вариантите предвиждат преминаване през Троян. А идеята на кмета на Троян Донка Михайлова, инициатор на срещата, е да се постигне обединение на експертната общност и представителите на местните власти и ангажираните институции в подкрепа на „троянските“ варианти, като се представят пред държавните власти и обществото техните предимства.

Момент от работата на кръглата маса, Троян, 14 юли 2026 г. 

ПО ВРЕМЕ на форума беше отчетено, че пред България стои реална възможност да се включи активно в развитието на европейската транспортна ос Север - Юг. И според участниците подобен проект би създал предпоставки за по-добра свързаност, нови инвестиционни хоризонти, развитие на индустриални зони и по-балансирано икономическо развитие на Северна и Централна България. В приветствието си г-жа Михайлова подчерта, че за общините транспортната свързаност е сред най-важните фактори за икономическото развитие и привличането на инвестиции. По думите й в разговорите с потенциални инвеститори именно комуникационната и транспортната достъпност е сред първите въпроси, които определят избора на място за развитие на бизнес.

ОСНОВЕН акцент в дискусията беше необходимостта от изграждане на модерна железопътна връзка между Северна и Южна България през Централна Стара планина. Беше посочено, че повече от век липсата на такава връзка ограничава развитието на региона, а Стара планина вместо естествена връзка се е превърнала в бариера пред мобилността на хора, стоки и инвестиции. Обърнато бе внимание, че липсата на целогодишна връзка между Троян и Карлово води до дълги обходни маршрути и значително увеличава транспортните разходи за бизнеса. Като пример бе посочено, че предприятията в Троян, пътуващи към Пловдив, са принудени да използват маршрут през София, което създава допълнителни разходи и намалява конкурентоспособността им.

В КРАЯ на срещата кметът на Троян предложи създаването на работна група с участието на представители на местната власт и експертните организации. Предложението бе прието и в състава на работната група ще бъдат включени Ясен Ишев от Научно-техническия съюз по транспорт, бившият транспортен министър Петър Мутафчиев от Форум за балкански транспорт и инфраструктура и кметовете на Троян, Карлово и Левски – Донка Михайлова, Емил Кабаиванов и Любка Александрова. Работната група ще има за задача да обобщи изводите и предложенията от кръглата маса, да ги изпрати за допълване и съгласуване с всички участници, както и да подготви предложения за включване на транспортния коридор като национален приоритет в Националния план за пространствено развитие. Предвижда се и провеждането на срещи с народни представители, ръководствата на парламентарните групи и представители на изпълнителната власт за осигуряване на необходимата институционална подкрепа и търсене на възможности за финансиране на проекта.

УЧАСТНИЦИТЕ в кръглата маса се обединиха около разбирането, че развитието на съвременна железопътна инфраструктура през Централна Стара планина е не само регионален, но и национален приоритет, който може да промени икономическата карта на България и да осигури по-добра свързаност по европейското направление Север - Юг.

Станислава Вачева, 

началник на отдел „Комуникации и местно самоуправление“ в Община Троян

Начало

 

 Още по темата:

• Асен Гагаузов: Тунелът е фантасмагория! Ще строим язовира! (2009 г.)
• Троян - сбогом на влака?
• В Троян: Сбогом на влака II?
• Най-после дойде
• Инж. В. Стайковски: Вярвам в доброто бъдеще на жп транспорта в Троян
  
• Среща в Пловдив за тунела Троян - Кърнаре (2012 г.)
• За изграждането на жп тунел "Троян - Карлово" (2013 г.)
• Китайски влак стрела под Балкана при Троян? (2016 г.) 
• Троян бе домакин на конференция за железопътната инфраструктура (2018 г.)
• Троянският влак е и нашето бъдеще (2019 г.)  
• Раздават „картите“ веднъж на 100 години (2021 г.) 
• Подготвиха троянския ОУП, предстои гласуването му от съветниците 
• Троянската мечта за железницата (1) (2023 г.) 
• Троянската мечта за железницата (2)
• Троянската мечта за железницата (3) 
• Троянската гара пред закриване? (2024 г.) 
• Пускат трети троянски влак, но дали не ни кроят капа?! (2025 г.) 
• В едно изречение (85) – рестарт на проекта за тунел при Троян  
• За троянския влак и други важни неща (2026 г.) 

Tweet