Общината отговори на Емил Чакалов за „споделения тротоар“ в Орешак

* „Единодушно бе мнението на присъствалите на общественото обсъждане, че улицата трябва да има и велоалея, както и отделно платно за паркиране, което дава решение на конфликта между паркираните автомобили, велосипедисти и пешеходци“

Тема с продължение

Сърдитият коментар на троянския бизнесмен Емил Чакалов – по повод завладените от автомобили троянски тротоари, включително новия тротоар с велосипедната алея върху него, т. нар. „споделен тротоар“, на реконструиращата се в момента главна улица в с. Орешак, ул. Стара планина“, и отправящ препоръки към общинските власти (виж материала „Емил Чакалов: „Това е абсурд, не трябва да си мълчим!“ от 23 май, публикуван и в печатното издание на вестника от 24 май) – предизвика отговора на Община Троян. В общинското становище подробно се разяснява как се е стигнало до идеята за „споделен тротоар“, възможното и най-доброто в конкретния случай. Т21

В отговор на публикувана статия във в. „Троян 21“ от 23 май 2023 г. относно проект „Реконструкция на ул. „Стара Планина“ в с. Орешак“ Община Троян изразява следното мнение:

УЛИЦА „Стара планина“ в с. Орешак е една от важните транспортни артерии в общината. Отчитайки това, Община Троян се съобрази при възлагането на проектирането й с мнението на жителите на Орешак, като за целта проведе две обществени обсъждания. Проведена беше и приемна на кмета на общината и на директора на дирекция „Строителство“ в общинската администрация, на която беше отговорено на въпроси на граждани.

ПРОЕКТЪТ е възложен през 2016 г. на етапи. Първият етап обхваща участъка от републикански път III-357 до кръстовището с ул. „Данчо Василешки“ – дължина 920 м. Вторият етап е с дължина около 2900 м и стига до Троянския манастир. След като се изготви проектът за първия етап, през 2016 г. беше организирано публично обсъждане с жители на селото и бяха отчетени мненията на гражданите. Присъстващите бяха запознати с основните параметри на проекта. Критериите, които са спазвани при разработване на проектното решение, са: габарит – две платна за движение, всяко с широчина 3,50 м и едно платно за паркиране с широчина 2,5-3 м. В зоната на десния тротоар по посока на Троянски манастир е предвидено изграждането на велоалея, като общата широчина на тротоарната площ е около 3 м. В зоната на левия тротоар, който е с ширина от 2,5 м до 3 м се предвижда изграждането на джобове за контейнери за отпадъци и карета за компенсаторно засаждане на дървета.

ЕДИНОДУШНО бе мнението на присъствалите на общественото обсъждане, че улицата трябва да има и велоалея, както и отделно платно за паркиране, което дава решение на конфликта между паркираните автомобили, велосипедисти и пешеходци. Разстоянието не позволява да бъде изградена самостоятелна велоалея на ниво различно от тротоара, тъй като според нормативната уредба самостоятелната велоалея следва да е с широчина 2,5 м, което е невъзможно. Поради това бе приета идеята за споделено ползване на тротоара от пешеходци и велосипедисти, като лентата за велосипедисти е отделена с плочки с червен цвят. Отчетено е и това, че движението на велосипедисти не е интензивно.

КЪМ МОМЕНТА се реализира първият участък от обекта и основно се работи в зоната на тротоарните площи. Предстоят асфалтови работи  и сигнализация, с реализирането на които смятаме, че достатъчно ясно ще бъде оказано мястото за паркиране и това за ползване от велосипедисти и пешеходци. Забелязват се редица нарушители, които паркират в зоната на тротоара, като същите се предупреждават ежедневно от контролиращите органи към общинската администрация.  Проведено е и обсъждане с представители на РУ на МВР  в Троян за засилен контрол.
 
ПРИЗОВАВАМЕ живущите да не паркират в тротоарните пространства, а да използват третата лента за паркиране и престой, успоредно на десния тротоар.

29 май 2023 г.

Община Троян

Начало

 

Още по темата:

• Това е Орешак, не е някакво си там село!
• Национална инициатива за главната улица на с. Орешак 
• Кметът Михайлова се срещна с представители на „Бъдеще за Орешак“ 
• Стартира националната подписка за главната улица в Орешак 
• На Голяма Богородица в Орешак, 2019
• Шанс за пътя към храма в Орешак 
• Пътят към храма в Орешак получава държавно финансиране 
• Орешак се сля с Троян
• Два гросмайсторски управленски хода 
• Мариян Данчев: Орешак е моята кауза! 
• Първата копка на пътя към храма 
• Тротоарната велоалея в Орешак породи недоволства, кметът обясни
• Емил Чакалов: „Това е абсурд, не трябва да си мълчим!“
  

Tweet