Пусна новият 10-километров участък от АМ „Хемус“

* Участъкът е от пътен възел „Боаза“ до пътен възел „Дерманци“ и пресечката с път III-307 (Луковит – Угърчин), има 4 моста и 12 надлеза и подлеза

Придобивки

ДНЕС, неделя, около 8:00 ч., бе пуснато движението (на МПС до 12 тона) по новата 10-километрова отсечка от автомагистрала „Хемус“ – от пътен възел „Боаза“ (км 87+800) до пътен възел „Дерманци“ и пресечката с пътя за Луковит и Угърчин (път III-307) при км 103+060, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). В участъка има четири мостови съоръжения над река Вит, всяко с по две платна с две ленти за движение в двете посоки. По мостовете, както и на разстояние от 100 м преди и след тях са изградени шумоизолиращи екрани. В участъка са изградени и 6 селскостопански подлеза и надлеза и 6 подлеза и надлеза при пресичане на републикански и общински пътища.

В УСИЛЕН ход е изграждането и на следващите два участъка от АМ „Хемус“ – от пътен възел „Дерманци“ до пресечката с път II-35 (Плевен – Ловеч – Троян) , включително и пътен възел „Плевен“, с обща дължина 36,3 км. Национални медии припомниха, че първата копка на открития днес 10-километров магистрален участък от пътен възел „Боаза“ до пътен възел „Дерманци“ и пресечката с пътя за Луковит и Угърчин бе направена през 2019 г. И разчетите бяха участъкът да е готов до 2021 г., но в крайна сметка вместо две строителството отне цели шест години.

НИЕ ПЪК ще припомним, че в първоначалния си вариант трасето на АМ „Хемус“ трябваше да следва сегашното трасе на пътя София – Варна, т. е . да минава равноотдалечено от Троян и Ловеч и да следва старопланинската верига. Силни лобистки действия обаче преместиха магистралата доста по на север, в което има логика, Плевен е най-големият и важен град в района, но определено ощетява транспортно селищата в близост до сегашното трасе на пътя София – Варна, включително Троян. 

В КРАЙНА сметка троянци, пътувайки за София, ще можем да „хванем“ магистралата при връзката с пътя Луковит – Угърчин, което не е особено удачно (по информацията от АПИ връзката е във финален етап, но все още не е готова – бел. ред.). Или както досега – при пътен възел „Боаза“. А при завършването на следващите два участъка (до пресечката с пътя Плевен – Ловеч – Троян), ще имаме още една опция –  да пътуваме до Плевен и оттам магистрално към столицата.

 

Т21

Начало

 Още по темата: 

• От пресконференцията на Терзийски, Атанасов и Миховски (2018 г.)
• Николай Нанков: Автомагистрала "Хемус" ще е готова през 2024 г
• Започва строителството на нови 134 км от „Хемус“ (2019 г.)
• Започва строителството на възловия 134-километров участък от „Хемус“
• Зам.-министър Нанков: „Хемус“ може да е готова година по-рано
• Откриха магистралния участък от Ябланица до Боаза
• За ЧРД Борисов инспектира „Хемус“, хвали строителите (2020 г.)
• За трасето на автомагистрала „Хемус“ (2021 г.)
• АМ „Хемус“ – кой лъже, Нанков или Комитова? 

Tweet