Все по-напечено става след затварянето на Камен мост

*Автомобили „бъркат“ и се налага се да се връщат, шофьорите са изнервени, няма табели за обходните маршрути, няма яснота докога ще трае цялата тази бъркотия * Виновникът АПИ си трае, Общината – и тя

Гореща тема

Мостът е блокиран, ремонтни работи не се извършват, 8 април 2017 г.

Гледката откъм Троян

Гледката откъм Беклемето

Табела на земята подсказва накъде е областният Ловеч

СИТУАЦИЯТА след изненадващото и без всякакво предупреждение затваряне за движение на Камен мост продължава да е напечена и става все по-напечена. Това установихме на място днес, събота, 8 април, два дни след „хлопването на кепенците“, което се случи в сряда привечер, 5 април. Автомобили „бъркат“ и се налага се да се връщат (особено много са МПС-тата с плевенска регистрация), шофьорите са изнервени, изнервени са и контрольорите от Община Троян, изпратени да спасяват положението, без това да е тяхна работа, няма табели за обходните маршрути, няма яснота докога ще трае цялата тази бъркотия. Няма ги и представителите на главния виновник за ситуацията – държавната агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), отговаряща за републиканската пътна мрежа и в частност за съоръженията по нея.

ПРИПОМНЯМЕ, че блокираният мост, намиращ се на километър от изхода на Троян, е част от републиканското шосе II-35, което минава през Троянския проход (Беклемето) и осигурява най-пряката и бърза връзка на Централна Северна България с Южна България. И според закъснялото обяснение (на АПИ и Община Троян) е бил затворен, защото на същия ден (5 април) експерти са установили, че е в предаварийно състояние и има опасност от срутване. Което обаче е половината истина, понеже (знаем го със сигурност – бел. ред.) ситуацията е била ясна поне месец по-рано, при извършения тогава оглед от комисия на АПИ и местното й подразделение Областно пътно управление (ОПУ) – Ловеч, но мерки не са били взети – нито за подготовка на обходно трасе със съответните табели и знаци, нито за предупреждение на гражданите и всички заинтересовани. А заинтересованите са много, тъй като през Камен мост минава целият трафик от/към Троянския проход плюс многото гости на вече „отрязаните“ троянски курортни селища Бели Осъм, Шипково и Чифлик; не са малко и хората, които живеят в тези селища, а работят в Троян и другаде и всеки ден пътуват поне по два пъти през моста, също хотелиерите и изобщо бизнесът в този район, който е пряко зависим от качеството на транспортната връзка.

Да се смееш ли, да плачеш ли, да псуваш ли?!

Колите завиват...

и завиват,

контрольорите обясняват и обясняват

Импровизиран "колаж" от знаци помага на контрольорите

В МОМЕНТА целият трафик е пренасочен по междуселските общински пътища през  селата Терзийско – Балабанско (първи вариант) и Горно Трапе (втори вариант). Заобикалянето и в двата случая е около 7 км, но по-големият проблем е, че пътищата са тесни, с доста завои и пътуването е бавно, неудобно, рисково, а преминаващите и местните хора стават все по-изнервени от ненормалната ситуация. Прави се опит да се използва като обходен черният път през местността Попина лъка (Шамака) и участък от него вече е насипан с трошен камък, но този път не става за леки автомобили, а при мокро и кално време – още повече.

ОБЩИНА ТРОЯН се опитва да закърпи положението – изпратени са общински контрольори преди Камен мост на изхода на Троян да предупреждават „заблудилите“ се автомобили, сложени са и някакви импровизирани знаци, с общински сили и средства се скалъпва за временно ползване споменатият черен път през Попина лъка. Но това не може да реши проблема, тъй като голямата отговорност е на държавната АПИ, а тя се издъни. Издънките на АПИ са в няколко посоки: пълно информационно затъмнение, макар че би трябвало да се пусне съобщение и по националните медии (за кратичкото и без никакво пояснение съобщенийце в официалния сайт на АПИ, появило се два дни след затварянето на участъка, няма смисъл да говорим); никаква предварителна подготовка - проектиране за ремонта (още не е ясно кога ще е готов работният проект, т. е. кога би могло да започнат ремонтните дейности на Камен мост – бел. ред.), осигуряване на обходен път и т. н.; все още не са осигурени и поставени достатъчно и адекватни предупредителни табели, които да насочват пътуващите и да не допускат хората да се щурат насам-натам като мухи без глави, както е в момента (такива табели трябва да има още от Ловеч, както и от южната част на прохода).

НО КОЙТО и да е виновникът, със сигурност негативите за очертаващия се все по-голям хаос ще се стоварят върху Община Троян, което пък означава, че тя не трябва да си трае и да натисне яко споменатата (без)отговорна държавна агенция.

Т21

Бележка на редакцията

Ето го и споменатото съобщенийце по „казуса Камен мост“ в сайта на АПИ от 7 април 2017 г.: „Път II-35 Троян - Балканец в чертите на гр. Троян – затворен за движение за всички МПС е мост над р. Бели Осъм при км 83+215, поради деформация на челните стени на моста. Обходен маршрут по общински път през с. Балабанско и с. Терзийско. Срок 30.06.2017 г.“. Цитираме дословно, защото, ние поне, не разбрахме много от казаното от държавните пътни чиновници - нито какво точно се е случило с моста, нито какво предстои, нито докога. Споменатият „Срок 30.06.2017 г.“ вероятно означава, че дотогава, т. е. след два месеца ремонтът трябва да е приключил. Вероятно? А дано!

Начало

Още по темата:

• Затвориха Камен мост без да им мигне окото

Tweet