Вторият автомобилен Ретро парад в Троян

* Чудесна уикендна екстра за града ни и гостите му, за втора поредна година, с потенциала да се превърне в традиционна, почвата е подготвена – над 200-ата автомобила, пристигнали тази събота в Троян от всички краища на страната, са доказателството

Бензин в кръвта

Гледка, която си заслужаваше

ДВА от най-впечатляващите автомобили на втория Ретро парад Троян (26 септември, събота) бяха троянски. И събраха очите и на обикновените зяпачи (като нас), и на разбирачите и специалистите.

„ФОРД“-ЪТ ОТ 1934-А НА ИВАН СТАНЧЕВ

Иван Станчев от Троян и неговият "Ford Y Tudor" от 1934 г.

Баща и син Станчеви

ЕДИНИЯТ, един от най-ретрото на парада – „Форд“, модел Y Tudor, произведен през 1934 г. –  се оказа собственост на 27-годишния ни съгражданин Иван Станчев, служител в ДАП Троян, механик и колекционер, запален по старинните автомобили и изобщо по старинните машинарии от доста години, собственик на още няколко ретро автомобила с марката BMV. „Форд“-ът, както научихме от Иван, до него бе и баща му Диян Станчев, е закупен от Германия тази година и докаран в Троян преди няколко месеца, регистрацията става съвсем наскоро. В перфектно състояние, без никакви забележки, а двигателят и всичко останало е оригинално. Попитахме гордия собственик как се справя с такова милионерско хоби и то в малкия град, отговорът бе: „С много любов! Получава се – когато много го искаш и му се отдадеш без компромиси“. Станчев старши добави, че синът му от малък колекционирал разни неща, първо монети, после разни техничарски изделия, а от няколко години страстта са му ретро автомобилите.

Един от само петте в света

„Essex Super Six“, 1928 г.

Внушителният „щутгарец“ с хасковска регистрация

Не по-малко красив и отзад

ДО „ФОРД“-А на Иван Станчев бе друг замайващ автомобил от същата възрастова група, помним го от миналогодишното първо издание на Ретро парад Троян 2025 – машина „Standard 9“ от 1932 г. на несъществуващата вече британска компания  British Standard Motor Company; според кратката му визитка този автомобил е един от едва петте от този модел в света, запазени до днес, пишеше, че се продава, имаше и телефон за връзка, но не посмяхме да попитаме за цената. В същата редица стояха още няколко ветерани във великолепна форма: „Essex“, модел Super Six, на почти век, произведен през 1928 г.; плюс два респектиращи с класа и изящество „Мерцедес“-а – бяло-червен старинен роудстър, който редовно кръстосва троянските улици и от няколко години е част от троянския автомобилен пейзаж, и яркочервен и с внушителни размери „щутгарец“ ветеран с хасковска регистрация.

BMV-ТО НА КАМЕН И ВЕРОНИКА

Камен, Вероника и BMV 830 CSJ, 1992 г.

Гледката под капака бе респектираща

СЕГА ЗА ВТОРИЯ троянски автомобил, събрал очите на публиката – всъщност той е на пазарджиклията Камен Василев, когото обаче можем да броим за троянец, собственик е на строителната компания, построила новата спортна зала на Троян, заселил се в… с. Дебнево (половинка му е звездната дебневенка и зам.-кмет на Троян Вероника Тодорова). Колата – едно убийствено спортно BMV 830 CSJ, 1992 г., 5500 кубика, 12 цилиндъра, цвят зелен електрик. Г-н Василев, Вероника бе до него, сподели, че от този бутиков модел са произведени само 1500 бройки, а в момента в света са останали около 45. Расовият „баварец“ бил закупен през 2012 г. от централата на BMV в Мюнхен и е в перфектно състояние, отвори ни капака – гледката бе респектираща. А всичко това не изненадва, като се има предвид, че Камен Василев е известен автомобилен състезател от съвсем близкото минало. Попитахме Вероника сядала ли е зад волана на това спортно чудо, отговорът й: „Разбира се, кара се много леко“. Не смяхме да питаме дали автомобилът се продава.

ПОРШЕТА,  ВАРТБУРЗИ, ЛАДИ, ВОЛГИ, МОСКВИЧИ

„Порше“-та разни

„Porshe 356 SC“, 1964 г.

Соцгледка: „Варшава“ до „Вартбург“

И автомобили на Народната милиция

ИМАШЕ и други запомнящи се возила в този троянски ретро салон на открито (централния площад и цялата пешеходна зона наоколо, имаше и секция за ретро мотоциклети), а публиката не бе никак малко и не намаляваше до края. От сериозните автомобили най ни впечатли едно старо спортно „Porshe“ (модел 356 SC), произведено 1964 г., и до него цяла редица поршета; разбира се – великолепният „Ролс Ройс“, 1959 г. А от по-обикновените – два лъскави гедерейски „Вартбург“-а, сякаш току-що излезли от „Мототехника“-та след няколкогодишно трепетно чакане или по-бързо с валута от „Кореком“-а, ако си от „нашите“ (знаем как бе по времето на соца, но по-добре да не си спомняме – бел. ред.). И други соцвозила – „Варшава“, лади, москвичи, няколко волги, най-престижния соцавтомобил, имаше дори два милиционерски автомобила („Жигули“ и „Москвич“), оборудвани с всички екстри, че и с милиционер манекен до тях (за радост на децата, а нас, по-възрастните, този милиционерски сет по-скоро ни стряскаше, но това е отделна тема – бел. ред.). Имаше и още неща за гледане, макар да научихме, че по същото време се провеждал автомобилен ретро парад и в Стара Загора и това отклонило някои от потенциалните участници тук.

ПОЧВАТА Е ПОДГОТВЕНА

 

ЗА ФИНАЛ – браво на организаторите от основания преди две години (през 2024 г.) Автомобилен ретро клуб Троян. И основно на неговия председател и инициатор на ретро парада, известния автомобилен инструктор, преподавател в троянската Професионална гимназия и автомобилен деятел инж. Милен Радков, троянец с бензин в кръвта. Да не забравяме партньорството на Община Троян. И най-важното – това бе чудесна уикендна екстра за града ни и гостите му, за втора поредна година (виж „Първият Ретро парад на автомобили в Троян“ в бр. 35 на Т21 от 1 октомври 2025 г. – бел. ред.), с потенциала да се превърне в традиционна, почвата е подготвена. Над 200-ата автомобила, пристигнали тази събота в Троян от всички краища на страната, са доказателството.

Т21

Начало

 

Още по темата:

• Ретро автомобили превзеха Троян„Ролс Ройс“ (2016 г.) 
• Московците окупираха Троян, после дойдоха западняците (2018 г.) 
• Москвичите в Троян, трабантчетата в Тетевен
• Първият Ретро парад на автомобили в Троян (2025 г.) 

Tweet