Ако вече не е късно...

* На всичко отгоре и магистрала „Хемус” „избяга” някъде в Мизия. Преместиха я политически и икономически лобита
 
Мичо Генковски
Позиция

С РАЗБИРАЕМА, но трудно поносима тъга ние, троянци, наблюдаваме как градът ни и общината един след друг губят стълбовете, които някога се надявахме да осигурят просперитета на района. Ликвидирана беше промишлеността ни и от индустриален център ние се превърнахме в едва кретаща манифактурна работилничка. Тунелът под Балкана беше преместен 70 км по на изток и Троян пропусна  възможността да се утвърди като важен транспортен възел между Севера и Юга на България. Заради еснафлъка на неколцина дребни местни търговци градът ни остана един от малкото, които нямат  характерните за днешното време магазини на големи търговски вериги. Лични интереси на „бизнесмени” погребаха идеята за газификация на Троян.

СПОМЕНАТИТЕ несъстояли се възможности са елементи на инфраструктурата на всяко селище. Без тяхното не просто наличие, а добро състояние, никой инвеститор няма да погледне насам. Защото, знае се - без инвестиции няма развитие, няма бъдеще. Всички споменати пропуснати възможности обричат градчето ни на стопанско, културно и всякакво мъждукане тук, в тупика на Подбалкана.

НА ВСИЧКО отгоре и магистрала „Хемус” „избяга” някъде в Мизия. Преместиха я политически и икономически лобита. В първоначалния си замисъл магистралата беше назована „Хемус”, тъй като се простираше в подножието на Стара планина. При този първоначален вариант се унищожаваха най-малко плодородни земи, докато при новия се засягат едни от най-плодородните землища на Дунавската равнина. Новият проект праща това важно транспортно трасе далеко, далеко от Балкана. Сега очевидно трябва да й дадат и друго име. Преди това обаче троянци може да направят последен опит за спасяване на първоначалния проект като станат инициатори за нещо, което не са свършили, когато е трябвало. Освен община Троян, преместването на магистралата по новото трасе засяга интересите на всички общини, през които преди се предвиждаше тя да премине.

НЕ ЗНАМ какъв ще е резултатът, но мисля, че общините Тетевен, Троян, Севлиево, Габрово, Трявна, Дряново, Велико Търново трябва да опитат да „върнат” „Хемус” близо до планината, която е дала името на проекта. Една среща на кметовете на тези градове, проведена по инициатива на кмета на Троян, може да обсъди и отстоява преминаването на магистралата по първоначалния маршрут. Ако, разбира се, вече не е късно...

2 февруари 2015 г., Троян
Мичо Генковски

Бел. ред. Авторът е бивш общински съветник и един от основателите на
 партия ГЕРБ в Троян. Неговата статия „12 години нищо” (Т21, май 2007 г.) отприщи сериозна опозиционна енергия и безспорно повлия при
 тогавашния кметски избор.

Още от същия автор:

19 коментара:

Анонимен каза...

Мичо, стой си в Орешак и не се обаждай ти маймуно продажна.

Анонимен каза...

Радевски и приближеният му кръг от бизнесмени запушиха всички естествени пътища за развитие на този град. Борбата им е насочена единствено в рамките на техния собствен бизнес. Затова нямаме и хипермаркет........защото човекът искал да има цирк.

Анонимен каза...

Много некомпетентно изказване по отношение магистралата.

Анонимен каза...

Некомпетентно е и да се твърди, че автомобилният тунел трябвало да минава под Троянския проход. Още в самия генезис на изграждането на ЖП линията Свищов - Левски - Ловеч - Троян, идеята е била да има ЖП тунел, осигуряващ връзка с Подбалканската линия, а в последствие и с Пловдив.

Анонимен каза...

Какъв кеф е че язовира в Ч.Осъм се размина ,с тези наводнения.Добре че инж.Радевски си е играел на жмичка по това време иначе....а тя Родопа е на пътя му така че ..

Анонимен каза...

Напълно съм съгласен с мнението на № 3! Наистина първоначалния вариант предвиждаше трасето на магистралата да е много по-близо до Троян, но решението да се прокара между Ловеч и Плевен е правилно! Идеята е, магистралата да е между двата първокласни пътя - Ябланица-Б. Извор-Малиново-В. Търново и Ябланица-Луковит-Плевен-Бяла и по този начин тя да събира транзитния поток от близките населени места. И на мен, като троянец, ми се иска да ми е по-удобно, но пък и не бива населението на Плевенска област да бъде ощетено. Съгласете се, че няма как магистралите да бъдат две при сегашното състояние на държавата! Вече е късно да се променя трасето - проекта е съгласуван, част от отчуждителните процедури са извършени, дори и финансирането за първите 60 км е осигурено. Много е вероятно тази година строителството да започне, така че никаква среща на кметовете не може да постигне нищо. За нас, троянци, ще е добре - първокласния път ще е значително по-малко натоварен и ще се пътува по-лесно и на изток и на запад, докато се включим в автомагистралата.
Колкото до изказаното от г-н Генковски - не се изненадвам! Аз все още очаквам от него публично да се извини(както бе обещал!) за това, че пръв той е предложил Минко Акимов за кмет на града преди близо 8 години! Мисля, че още не е късно да го направи!

Анонимен каза...

А с газификацията какво стана? Донка Михайлова обеща, че този път ще е различно и всичко е сигурно, прави разни срещи с фирми даже. И сега какво?

Анонимен каза...

Кво да става,докато тоя шкембелия Радевски се меси,нищо няма да става в тая клоака!

Анонимен каза...

и през Калейшки ханчета да мине магистралата - за Троян резултатът ще е все същия . . . . . . . . . . . . .

Анонимен каза...

Мичо имаш ли от ефтинта ракия по 6 лева?

Анонимен каза...

Тоз нагаждач и ветропоказател къде излезе от нафталина да раздава акъл пак.

Анонимен каза...

Мичо се подгатвя за съветник от бившата си партия БСП.

Генковски, Розалинда, Ройнева и Ст.Съев са бъдещето на града!

Анонимен каза...

Добро утро те са едни и същи мумии. Професия общински съветник. един път влезиш ли си за цял живот такъв

Анонимен каза...

Аз съм гледал повечето от записите на общинския съвет. Ужас освен че карат по 4-5 мандата тези съветници, някои от тях дори не стават да си кажат името, камо ли да свършат работа. Вземат си заплатките и пожизнено във властта.


Кожухаров

Анонимен каза...

№ 10, евтин, евтина се пише с "В" ,а не с "Ф",но мисля,че така е написано умишлено защото знам,че си добре ограмотен.Генковски сега е вдигнал цената на 7-8 лв./според купувача/ защото му е ланска,тази година не е варил.

Анонимен каза...

Добре Мичо шъ ти се обадя утре да купя 10 литра,пак е ефтина.

Анонимен каза...

Не съм адвокат на Мичо Генковски и не членувам в никоя партия.Този път Мичо е прав.Ако се върнем в исторически план в царска България,Троян е бил на едно от първите места в страната по промишлено производство на глава от населението.През социализма тази тенденция на промишлено развитие се запази и доразви.Довърши се жп.линията Ловеч-Троян за превоз на стоки и материали.Привлякоха се работници от селата.Населението на Троян набъбна от 5000 на 21000 жители.Сега в момента каква е ситуацията в града ни.Затвориха се големите предприятия.Пътя към града от юг през зимата е затворен.Зада пристигнат стоки и материали от южна България превозвачите трябва да обиколят половината страна,което от своя страна вдига цената на стоките и материалите.И то достъпа до Троян е само по пътя Ловеч-Троян или по разбитите и тесни пътища през селата от Севлиево.Провалена газификация на града.При тази ситуация основните инвеститори,собствениците на закритите предприятия избягаха.А ние чакаме да доидат сериозни инвеститори.Те да не са луди да доидат.Ако имаше инвеститори и работеща промишленост. Притока на хора търсещи работа към Троян щеше значително да се увеличи.Щеше да има натрупване на парична маса в населението,която няма да къде да бъде похарчена.Тогава собствениците на големи хранителни вериги ще окупират Общината с искания за Общински терени или ще закупят часни такива.Ще има борба коя верига да е първа в Троян.Натиска на паричната маса която ще се трупа в населението ще принуди сегашните Троянски феодали да спрат да си разиграват коня и да се разпореждат със съдбата на града ни.В противен случай ще бъдат изхвърлени от играта.Същата тази парична маса ще принуди Троянските управници да си размърдат мозъците а не както досега стоят си в топлата община и си дремят.Тези некадърни управници ще бъдат изхвърлени и на тяхно място ще доидат хора които мислят с главите си и милеят за града ни.През годините на прехода повече от времето Троян се управляваше от Енкин, който го интерисуваха повече постъпленията в личния му джоб отколкото съдбата на Троян.След него дойде Акимов. Този човек си четеше весника на топличко в кметския стол и спокойно си вземаше заплатката и пенсийката.Единствената работа която свърши е да уреди охранителната си фирма с охраната на общински имоти,т.е. приоритет беше личния джоб.Следващия Михайлова прекарва цялата пара през свирката и много обича да се хвали какво е свършила.Откри един по голям магазин този до пазара,а хвалбите от нейна страна бяха големи.Цените на по голяма част на стоките да не кажа на всичките в този магазин са същите като в кварталните магазини.По голяма част от жителите вместо да се разкарват до магазина си купуват стоки от кварталните магазини.Сега се хвали с водния цикъл на града.От водния цикъл на гражданите ще им остане бремето на кредитите които тегли и което населението трябва да плаща.При ниската раждаемост в града ни 100 деца на година и тенденцията е към непрекъснато намаляване,кой ще плаща тези кредити с които кметицата натовари населението.А освен това тези деца като навършат пълнолетия се изнасят от Троян за да търсят реализация.В града ни остават само хора над 50 год. и пенсионери.В един момент бремето от кредитите и лихвите които кметицата оставя ще е непосилно за тези хора. Всички споменати пропуснати възможности обричат градчето ни на стопанско, културно и всякакво мъждукане тук, в тупика на Подбалкана както казва Мичо.С една дума Троян върви към град от селски тип, следващата крачка е затваряне на града.

мичо генковски каза...

Някои от злобните реплики тук са писани от форумец с натрапчиво известни инициали.Други от писанията оформят парада на истинските виновници за пропуснатите възможности.
Контретно:
-Не съм общински съветник и не се готвя да бъда от никоя партия.
-БСП не ми е родна партия - никога не съм бил неин член.
-За Минко Акимов не се извинявам - не аз го предложих за кмет.
-Марин Радевски не може да бъде винен за липсата на търговска верига в Троян. Той е производител, а не търговец. Животът в града ни щеше да е по-добър, ако имаше още двама-трима като него, които да дават работа на 800-1000човека.
-Не бих упрекнал г-жа Д Михаилова, ако не предприеме нищо по въпроса. Озаглавих дописката си "Ако не е късно.." За съжаление е късно!
Чета коментарите и все по-често се питам: "Дали пък наистина не са останали мислещи хора тук, край изворите на Осъма...

Анонимен каза...

ало Генади тази пенсия и долната с капелата може и литература да са завършили добре ги докарват, ама дай и някоя по-млада физиономийка няма ли други литописци

Публикуване на коментар

Моля, пишете на кирилица и използвайте големи и малки букви! Препинателните знаци също са желателни. Коментарите са разрешени само за потребители с профили в Google от 02.05.2018! Всеки има профил в Гугъл на телефона си - използвайте ги.
(Т21 - Вашият сайт и Вашият форум - мястото, където се чува Вашето мнение!)

 

©2009 Троян 21 - статии | Template Blue by TNB | Вход Публикация Коментари Редактиране Управление Оформление Изход | RSS | ЛИЦЕНЗ |