За ремонта на пътя към Попишка – обвинения и отговори

* Сдружението на Иван Хаджийски хвърли „бомбата“ – заложените пари са нереално много, канят се да присвояват * Кметът Донка Михайлова: „Въпросното сдружение хвърля множество недоказани обвинения, които имат характера на лъжа… Можем да обявим предложените оферти (цени) на всички фирми, участвали в конкурса, те са публични“ * Ресорният зам.-кмет инж. Николай Райковски: Проектът и ремонтните дейности са изцяло съобразени с предварителните геоложки проучвания

Проекти

Проблемният участък по пътя към кв. „Попишка“, 2025 г.

В КРАЯ на миналата година във фейсбук бе тиражирано едно сериозно обвинение към Община Троян – от гражданското сдружение „Промени Троян“, чиято водеща фигура е известният художник Иван Хаджийски – опиращо се на поръчана актуална експертна оценка, извършена от бившия ректор та Университета по архитектура, строителство и геодезия (УАСГ)проф. Добромир Денев. Според споменатото сдружение предвидената в общинския бюджет сума от 400 хил. лева (200 хил. евро) за укрепване на проблемния пътен участък към кв. „Попишка“ в Троян – свлечена земна маса, пропадане, временно затваряне и аварийно организиране на движението и започнал ремонт, който тече и в момента – е нереално висока. Означаващо, че се възнамерява отклоняване/присвояване на част от средствата. Наистина тежки обвинения, които трябваше да бъдат обговорени и да се чуе становището на другата страна (Общината). Затова на редовната месечна пресконференция на кмета Донка Михайлова в началото на м. декември 2025 г., последната за годината, в която участва и зам.-кметът по строителството инж. Николай Райковски от Т21 попитахме какво се случва. И получихме отговорите. 

ПИТАНЕТО НИ бе следното: „Един въпрос, който трябва да се зададе, защото се завъртя из социалните мрежи и се шушука по кьошетата. Той дойде от едно троянско гражданско сдружение – „Промени Троян“, което явно не обича общинското ръководство и влезе доста грубо, с бутонките както се казва, и хвърли в публичното пространство това тежко обвинение. Става дума за ремонта на пропадналия участък в кв. „Попишка“, от сдружението извадиха експертно становище, съвсем актуално, на доказан специалист, че тези 200 хил. евро, заложени в капиталовата програма на Общината за въпросната дейност (укрепване на пропадналия път за Попишка), са прекалено много и се намекваше за корупционна схема, дори директно се говореше за такава схема. Хубаво е да се чуе отговорът на общинската администрация по тези обвинения?“.

„ЩЕ ЧУЕТЕ отговора, темата е предвидена в пресконференцията и инж. Райковски ще даде пълна информация. Готови сме публично да оповестим и числата (сумите), още повече че става дума за проведена обществена поръчка, в която факторът най-ниска цена е определящ за избора на изпълнителя. Въпросното сдружение хвърля множество недоказани обвинения и аз не мисля да отговарям на всички, защото си имаме друга работа. Можем да обявим предложените оферти (цени) на всички фирми, участвали в конкурса, те са публични в ИСУН и който иска, може да влезе в техния сайт и да ги види, стига да иска“, бе краткото въведение на г-жа Михайлова към отговора по същество на ресорния зам.-кмет.

инж. Николай Райковски

ЕТО И КАЗАНОТО от инж. Райковски:

„По обекта за укрепване на пътя към кв. „Попишка“ се работи от 2025 г. Той е финансиран от държавния бюджет чрез сключено споразумение през 2024 г. Малко предистория за обекта: през 2016 г. бе възложено проектирането по Закона за обществените поръчки (ЗОП). Фирмата, която спечели проектирането, бе „Фичето“ ЕООД (Габрово). Проектът бе готов през 2017 г., като след излизането на геоложкия доклад стана ясно, че препоръките, с които трябва да се съобрази проектната разработка, са няколко. Първата – да се изгради укрепителна конструкция в зоната на външната пътна лента, като с изграждането й ще се ограничат деформационните процеси, които бяха факт до този момент, и платното ще бъде стабилизирано. Втората препоръка бе да бъде изграден облицован отводнителен окоп от вътрешната страна на пътя, чрез което ще бъдат отведена повърхностната вода. Третата препоръка бе за стабилизиране на пътната лента; като за това е необходимо да бъде изградена нова пътна основа в проблемния участък, понеже геологията показва съществуването на делувиални глини, подлежащи твърде лесно на деформация при пренасищане с вода. И четвъртата препоръка – проектното предложение трябва да осигури добро дрениране на участъка, тъй като повърхностната вода, стичайки се по откоса, създава проблеми.

Оттук насетне, съгласно тези указания на геоложкия доклад, бяха предприети следните мерки: проектиране на укрепителни системи от външната страна на пътното платно – чрез възприетата пилотно-анкерна укрепителна система с дължина около 85 метра; надеждно отводняване, което ще се осъществи чрез облицовъчен окоп от вътрешната страна на пътя; нови бордюри и борд от външната страна на пътя; подмяна на пътната основа, което бе дадено като препоръка и ще се случи с насип от фракция с необходимите параметри (зърнометрия); рехабилитация на настилката с полагане на нови пластове асфалт по цялата дължина на ремонтирания участък. След финализиране на проекта във всички аспекти бе издадено строително разрешение, което влезе в сила през м. март 2024 г. През 2025 г. бяха проведени обществените поръчки по ЗОП. За изпълнител на строително-монтажните работи (СМР) кандидатстваха две фирми, за изпълнител на строителния надзор участниците бяха четирима и след разглеждането на всички оферти бяха сключени договори: за СМР с „Пътприбор“ ООД (София) и за строителния надзор с „Макрисия“ ЕООД (Варна).“

ИНЖ. РАЙКОВСКИ добави, че към настоящия момент (м. декември 2025 г.) реализацията на проекта върви с добри темпове – поставени са около 80% от тежките конструкции и до края на годината (2025-а) ще бъдат завършени и останалите 20%, както и изпълнението на конструкцията на пътя и обратния насип и ще бъде преустановена временната организация на движението (т. е. пътят ще бъде отворен изцяло). Зам.-кметът съобщи и цялостната проектна стойност – 479,5 хил. лв. Както и срокът за окончателното завършване на пътния ремонт – м. март 2026 г. Но тук бе направена уговорката, че може да има известно забавяне поради зимния период. „При нормални обстоятелства и не толкова тежка зима мисля, че е възможно през м. март проектът да бъде финализиран и пътят пуснат в пълноценна експлоатация“, бе заключението му. И още веднъж бе подчертано, че проектът и ремонтните дейности са изцяло съобразени с предварителните геоложки проучвания и че това е правилният начин на работа, гарантиращ добър краен резултат (инж. Райковски сподели и за друг подобен троянски обект – по пътя към с. Горно Трапе, но за него отделно – бел. ред.).

ФИНАЛНИТЕ думи на г-жа Михайлова бяха, че споменатите обвинения „имат характера на лъжа“. И че цялостната работа по проектирането и изпълнението на проекта се опира на законовата уредба и на всички касаещи тази дейност нормативни изисквания.

Т21   

Начало

Tweet